A、未簽名
B、未蓋章
C、已簽名、已蓋章
D、封發(fā)清單不允許更改
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A、EDI
B、GPS
C、GIS
D、RFID
A、無需核對(duì)押運(yùn)人員的身份
B、判明車輛的到達(dá)時(shí)間是否延誤
C、對(duì)不符合要求的總包,雙方應(yīng)當(dāng)面處理,記錄情況
D、檢查車輛封志是否完好
A、知識(shí)產(chǎn)權(quán)
B、人身權(quán)
C、財(cái)產(chǎn)所有權(quán)
D、債權(quán)
屬于()類條形碼。
A、13碼
B、39碼
C、128碼
D、PDF417碼
A、同江-三亞
B、北京-福州
C、沈陽-上海
D、北京-珠海
最新試題
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
國際快件中,文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
按出站總包路單對(duì)各條運(yùn)輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總,稱為()。
分揀后的快件,封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
快件混裝在一起時(shí),()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
快件總包完成后,進(jìn)入()環(huán)節(jié)。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。