A.穩(wěn)性消失角
B.甲板浸水角
C.極限靜傾角
D.船舶進水角
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A.下移到龍骨處
B.上移到上甲板
C.上移到懸掛點處
D.懸掛物對穩(wěn)性的影響需視懸索長度而定
A.能量
B.力
C.力矩
D.力以及力矩
A.小傾角范圍內(nèi)
B.大傾角范圍內(nèi)
C.整個傾角范圍內(nèi)
D.整個傾角范圍內(nèi)且無傾斜速度時
A.浮力與重力始終保持大小相等,并作用在同一垂線上
B.浮力能大于重力并作用在同一垂線上,驅(qū)使船舶還原
C.浮力和重力不作用在同一垂線上,形成一種力偶矩(力矩)
D.浮力和重力不作用在同一垂線上,形成一個與傾斜方向相反的力偶矩(力矩)
A.小傾角
B.大傾角
C.靜
D.動
最新試題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
船舶破艙進水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)?。ǎ?/p>
船舶破艙進水時,關(guān)于進水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
關(guān)于船舶破艙進水時,水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中,正確的是()
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個艙室的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進行操作。
下列關(guān)于機艙進水的原因的說法中,不正確的是()
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()