A.能量
B.力
C.力矩
D.力以及力矩
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A.小傾角范圍內(nèi)
B.大傾角范圍內(nèi)
C.整個傾角范圍內(nèi)
D.整個傾角范圍內(nèi)且無傾斜速度時
A.浮力與重力始終保持大小相等,并作用在同一垂線上
B.浮力能大于重力并作用在同一垂線上,驅(qū)使船舶還原
C.浮力和重力不作用在同一垂線上,形成一種力偶矩(力矩)
D.浮力和重力不作用在同一垂線上,形成一個與傾斜方向相反的力偶矩(力矩)
A.小傾角
B.大傾角
C.靜
D.動
A.裝載貨物的位置
B.船型尺度和船體形狀
C.船舶的浮態(tài)
D.外界水文條件
A.極限靜傾角
B.甲板邊緣進水角
C.靜傾角
D.穩(wěn)性消失角
最新試題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
手動滑動門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時,用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過()。
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是()
關(guān)于船舶破艙進水時,水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中,正確的是()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時的進水量約為()M3/S。
堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()無關(guān)。
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
船舶破艙進水時,應(yīng)通知機艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)()