A.潛水船是按船舶用途分類的
B.普通貨船是按船舶用途分類的
C.柴油機(jī)船是按船舶推進(jìn)器型式分類的
D.集裝箱船是按特種貨船分類的
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A.油船，液化氣船
B.水泥船，玻璃鋼船
C.蒸汽機(jī)船，帆船
D.煤船，礦石船
A.遠(yuǎn)洋船，沿海船
B.軍用船，民用船
C.人力船，柴油機(jī)船
D.排水型船
A.帆船
B.水翼船
C.渡船
D.載駁船
A.螺旋槳船
B.平旋推進(jìn)器船
C.噴水推進(jìn)船
D.電力推進(jìn)船
A.保護(hù)槳和舵
B.提高穩(wěn)性
C.提高推進(jìn)效率
D.改善快速性
最新試題
船舶抗沉性主要是指（）
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，正確的是（）
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中，不正確的是（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）