A.機(jī)油黏度過小
B.壓力閥調(diào)整不當(dāng)
C.軸承間隙過大
D.油泵泄漏量過大
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A.壓力表后的油道堵塞
B.機(jī)油泵后的油道堵塞
C.壓力閥調(diào)整不當(dāng)
D.機(jī)油黏度過大
A.氣門漏氣
B.氣門間隙過大
C.配氣相位不準(zhǔn)
D.充氣效率過大
A.低壓油路漏氣
B.起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力
C.噴油器霧化不良
D.噴油時間不準(zhǔn)
A.有足夠的潤滑油量和合適的壓力
B.運動件表面之間有合適的間隙
C.運動件有足夠快的運動速度
D.潤滑油的適當(dāng)?shù)酿ざ?/p>
A.溢流閥
B.恒溫閥
C.安全閥
D.限壓閥
最新試題
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
起重機(jī)有軌運行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運行機(jī)構(gòu)和非工作性運行機(jī)構(gòu)兩種。
分別驅(qū)動的起重機(jī)大車運行機(jī)構(gòu)中兩電動機(jī)不同步有可能引起啃軌。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
電動裝卸機(jī)械的驅(qū)動器故障屬于難以處理的電氣故障。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。