A.數(shù)量
B.標(biāo)量
C.矢量
D.都不是
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A.Ph
B.Ph>G·b／2，P
D.以上條件都不對(duì)
A.干摩擦
B.液體摩擦
C.半干摩擦
D.半液體摩擦
A、萬(wàn)用表
B、示波器
C、十字起子
D、一子起子
A、星型
B、串聯(lián)
C、三角型
D、并聯(lián)
A.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速
B.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速
C.位于發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼上
D.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，飛輪的齒頂通過傳感器的頂部，通過的齒輪齒數(shù)就會(huì)被轉(zhuǎn)化為電脈沖信號(hào)而送至控制器
最新試題
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌，可以調(diào)整車輪，一般調(diào)整主動(dòng)車輪。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊，且傳動(dòng)效率高。
橋式起重機(jī)工作速度較快，通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路，由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗，回路效率較高。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。