機(jī)車在運(yùn)行中，因未正確操縱機(jī)車而造成輪箍弛緩或擦傷，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

車鉤防跳作用良好，測量鎖閉狀態(tài)時(shí)鎖鐵向上的跳動量，最大跳動量在（）范圍之內(nèi)。

油壓減振器是將電力機(jī)車振動沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。

檢測鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。

電力機(jī)車庫停時(shí)間長，再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是（）。

等級修理法是屬于（）類修理方法。

對機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時(shí)向有關(guān)部門反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

凡屬正常運(yùn)用、保養(yǎng)機(jī)車在各修程責(zé)任期內(nèi)發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

車鉤三態(tài)作用良好，測量（）符合工藝要求，開度不在規(guī)定范圍內(nèi)可堆焊或打磨處理。