A.科學(xué)性原則
B.系統(tǒng)性原則
C.實用性原則
D.可比性原則
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A.人的因素
B.設(shè)備因素
C.人-機-環(huán)境系統(tǒng)
D.受益程度
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A.逐項賦值法
B.加權(quán)平均法
C.單項定性加權(quán)記分法
D.單項否定計分法
最新試題
承運方按合同提供勞務(wù)行為,將貨物及時、安全、準(zhǔn)確地運達(dá)日的地,也是經(jīng)濟(jì)法客體。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》運輸?shù)膰H聯(lián)運貨物國外段暫不辦理保價運輸。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn),未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照,而以其名義簽訂的運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
交通運輸法律關(guān)系,主要指交通運營法律關(guān)系,與建設(shè)無關(guān)。
鐵路運輸法律關(guān)系的主體中的托運人只能是自然人,不能是法人或其他組織。
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運輸主要是指()。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
鐵路運輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是()。