A.呼叫字組
B.識(shí)別字組
C.信息字組
D.ACKRQ字組
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A.BBYYBBY
B.BYYBBYY
C.YBYBYYY
D.YBBBBBY
A.字符塊連續(xù)發(fā)射
B.帶校正碼元的字符發(fā)射
C.二重時(shí)間分集
D.收到逐一校正并反饋給發(fā)方
A.隔3個(gè)字塊重發(fā)
B.收到CS4時(shí)重發(fā)
C.收到不同控制信號(hào)時(shí)重發(fā)
D.收到相同控制信號(hào)時(shí)重發(fā)
A.主臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘
B.副臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘
C.ISS的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘
D.IRS的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘
A.4B3Y
B.3B4Y
C.ASCII
D.ITANo.2
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi),這樣做的作用是()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()