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A．政治環(huán)境
B．家庭環(huán)境
C．技術(shù)環(huán)境
D．鐵路沿線治安
E．站車(chē)秩序狀況
A．完善運(yùn)輸安全法規(guī)
B．建立健全規(guī)章制度
C．完善安全標(biāo)準(zhǔn)體系
D．監(jiān)督規(guī)章制度的執(zhí)行
E．考核作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行
A．鐵路運(yùn)輸安全的動(dòng)態(tài)性
B．鐵路運(yùn)輸安全的失控的嚴(yán)重性
C．鐵路運(yùn)輸安全問(wèn)題的反復(fù)性
D．鐵路運(yùn)輸安全對(duì)管理的依賴(lài)性極強(qiáng)
E．鐵路運(yùn)輸安全的復(fù)雜性
最新試題
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過(guò)，機(jī)動(dòng)車(chē)和畜力車(chē)不準(zhǔn)通行。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說(shuō)法正確的是（）。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人，不能是法人或其他組織。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路路基高度在3m以?xún)?nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
我國(guó)的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路路基高度在3m以?xún)?nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。