A.也就是所謂的安全總體管理
B.是對(duì)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)的安全管理
C.可凌駕于人、機(jī)、環(huán)境之上
D.是單獨(dú)對(duì)人、機(jī)、環(huán)境的安全管理
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A.運(yùn)輸安全直接影響因素
B.管理因素
C.人
D.機(jī)器環(huán)境
A.設(shè)備故障
B.人的不安全行為
C.物的不安全狀態(tài)
D.不利環(huán)境條件
A.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備
B.安全監(jiān)控設(shè)備
C.安全檢測(cè)設(shè)備
D.事故救援設(shè)備
A.模糊數(shù)學(xué)
B.概率法
C.狀態(tài)計(jì)算
D.安全函數(shù)分析
A.全部安全性能
B.使用安全性
C.設(shè)計(jì)安全性
D.先進(jìn)性
最新試題
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類,屬于()。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車票時(shí)起即開(kāi)始生效。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系,主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系,與建設(shè)無(wú)關(guān)。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開(kāi)行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物,被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于()。
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí),主要表現(xiàn)在()。
鐵路旅客車票的法律特征主要有()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括()。