A.從船底平板龍骨下緣至桅頂間的垂直距離
B.從船底平板龍骨下緣至船體最高點(diǎn)之間的垂直距離
C.從船底平板龍骨上緣至桅頂之間的垂直距離
D.A或C
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A.在船中處
B.在駕駛室處
C.同型寬
D.是全寬
A.造船時(shí)所用的尺度
B.操縱時(shí)所需用的尺度
C.丈量船舶噸位時(shí)所用的尺度
D.計(jì)算港口使費(fèi)時(shí)所用的尺度
A.垂線間長(zhǎng)度
B.最大長(zhǎng)度，最大寬度，最大高度
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.交納靠泊費(fèi)的依據(jù)
B.確定泊位長(zhǎng)度、船塢大小及能否通過(guò)船閘、運(yùn)河、大橋和架空電纜等
C.船舶丈量登記注冊(cè)用
D.港口報(bào)關(guān)納稅、交燈塔費(fèi)用
A.從首柱最前端到尾柱最后端的水平距離
B.從首柱前緣量到尾柱后緣的水平距離
C.從船首最前端到船尾最后端的水平距離
D.從首柱前緣量到舵柱后緣的水平距離
最新試題
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。