鋼絲纜繩每百米重量W（kg）計(jì)算公式為＝0.35D2，其公式中D的單位是（）
A.mm
B.cm
C.in
D.dm
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鋼絲纜繩每米的重量計(jì)算公式W（kg）＝0.35d2，其公式中d的單位是（）
A.mm
B.cm
C.in
D.dm
各種不同規(guī)格鋼絲繩的重量可用公式W＝0.35D2估算，其中“W"的含義是（）
A.每200m鋼絲繩重（kg）
B.每10m鋼絲繩重量（kg）
C.每50m鋼絲繩重量（kg）
D.每100m鋼絲繩重量（kg）
鋼絲纜中油麻心的作用是（）
①使纜繩變軟便于操作；
②起軟墊作用減少纜繩內(nèi)部摩擦；
③防銹和潤滑纜繩內(nèi)部；
④減輕纜繩重量。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.每米鋼絲纜的重量（kg）
B.每10m鋼絲纜的重量（kg）
C.每50m鋼絲纜的重量（kg）
D.每100m鋼絲纜的重量（kg）
配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）
①考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；
②琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長度逐漸變短。
A.①
B.②
C.①②
D.①②
最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
平軸法校中是指（）。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
中間軸承安裝可選用（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
以下現(xiàn)象會對配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。