自適應(yīng)自動(dòng)舵與普通自動(dòng)舵比較,其主要優(yōu)點(diǎn)是()
①自動(dòng)確定各項(xiàng)系數(shù);
②進(jìn)行最佳控制;
③減少操舵次數(shù)和舵角。
A.①~③
B.①②
C.①③
D.②③
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航跡舵組件在自動(dòng)轉(zhuǎn)向中主要功能()
①確定轉(zhuǎn)向時(shí)刻;
②均勻改變指標(biāo)航向;
③輸入風(fēng)流壓信息。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
對(duì)液壓操舵裝置控制系統(tǒng),在開(kāi)航前核對(duì)正舵位置的步驟是()
①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪;
②打開(kāi)旁通閥;
③關(guān)閉旁通閥;
④使舵輪的舵角指示器指零,發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
對(duì)舵的主要方法()
①扳動(dòng)舵輪或手柄使舵角指示器與舵機(jī)室實(shí)際舵角為°;
②將舵輪左(右)轉(zhuǎn)滿舵,核對(duì)各處舵角指示器一致;
③連續(xù)作左(右)5°,15°,25°35°操舵,回舵;
④再一次從一舷滿舵到另一舷滿舵,快速活舵,回舵試驗(yàn)。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
滿載開(kāi)航前對(duì)舵,駕駛員要做的工作是()
①派人觀察舵葉周圍有無(wú)障礙物;
②核對(duì)主羅經(jīng)與分羅經(jīng)刻度誤差;
③核對(duì)舵輪與舵角指示器;
④查看看舵葉、舵桿和法蘭連接情況。
A.①~③
B.②~④
C.①③④
D.①②④
A.±2°
B.±1°
C.±0.5°
D.0°
最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
平軸法校中是指()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。