A、2個(gè)
B、3個(gè)
C、4個(gè)
D、5個(gè)
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你可能感興趣的試題
A、電阻
B、電機(jī)
C、電容
D、電氣設(shè)備或器件
A、有方向
B、有規(guī)則
C、無(wú)規(guī)律
D、漂移
A.正電荷運(yùn)動(dòng)
B.負(fù)電荷運(yùn)動(dòng)
C.正電壓的方向
D.壓降
A、一個(gè)
B、兩個(gè)
C、三個(gè)
D、四個(gè)
A、降壓風(fēng)缸
B、列車管
C、工作風(fēng)缸
D、作用風(fēng)缸
最新試題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無(wú)電。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、（）等組成。
FLC 線圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱（）不受溫度的影響。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作，柴油機(jī)卸載的故障原因有（）。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。
（）的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。