通風(fēng)機(jī)一般開車時應(yīng)空車運(yùn)行30分鐘后，逐漸開大出口閥，觀察電流。

根據(jù)實際傳熱過程的情況，選取與其工藝條件一樣設(shè)備，結(jié)構(gòu)，形狀一樣又較為成熟的經(jīng)驗傳熱系數(shù)值稱為經(jīng)驗數(shù)據(jù)法。

由于測量點選擇不當(dāng)，測量元件安裝不合適等原因，也會造成傳遞滯后。

在傳熱過程中，冷熱流體由于發(fā)生氣化吸收和放出的熱量稱為潛熱。

自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)是相對的，動態(tài)是普遍的、無條件的。

當(dāng)液體的密度和粘度越大，流動越慢時，沉降速度則越小。

自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)與自動測量、自動操縱等開環(huán)系統(tǒng)比較，最本質(zhì)的差別就在于有負(fù)反饋。

件裝原料貯存，據(jù)原料理化性質(zhì)，可露天貯存也可在倉庫貯存，并分區(qū)存放，設(shè)立鮮明標(biāo)志，并備有防雨措施。

在多層平壁傳導(dǎo)中，總推動力應(yīng)該等于最大推動力與最小推動力之差。

能量轉(zhuǎn)換過程中，流體所具有的動壓能和靜壓能，再加上克服該流體阻力所產(chǎn)生的能量損失，其總和不變。