A、快與慢
B、得與失
C、有理與無(wú)理
D、好與壞
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A、調(diào)整墊片
B、主動(dòng)圓錐齒輪
C、調(diào)整螺母
D、半軸齒輪
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均正確
A、真空助力器
B、真空增壓器
C、空氣增壓器
D、空氣助力器
A、加力氣室
B、輪缸
C、控制閥
D、主缸
A、高壓線
B、火花塞
C、分電器
D、點(diǎn)火線圈
最新試題
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的()等雜質(zhì),保持潤(rùn)滑油的清潔,延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命,保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲,在氣缸中沒有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。