A、轉(zhuǎn)向器
B、轉(zhuǎn)向閥
C、轉(zhuǎn)向油泵
D、轉(zhuǎn)向助力器
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A、走合期維護(hù)
B、一級(jí)維護(hù)
C、二級(jí)維護(hù)
D、日常維護(hù)
A、進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門關(guān)閉
B、進(jìn)氣門打開(kāi),排氣門打開(kāi)
C、進(jìn)氣門打開(kāi),排氣門關(guān)閉
D、進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開(kāi)
A、超速擋
B、高速擋
C、低速擋
D、倒擋
A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
C、尖脆的嗒嗒聲
D、發(fā)出散亂撞擊聲
A、電流
B、電壓
C、電功
D、電阻
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最新試題
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí),應(yīng)把()位置。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲,在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
采用()車橋,汽車重心可降低。