A、最大起重量
B、貨物重心
C、載荷中心
D、A和B
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你可能感興趣的試題
A、人的不安全行為
B、物的不安全因素
C、人的不安全行為和物的不安全因素
D、管理失誤
A、2
B、2.3
C、2.5
D、3
A、必須戴手套
B、嚴禁戴手套
C、按工件是否尖利選擇應(yīng)否戴手套
D、可以戴膠手套
A、潮濕和濕氣過大的室內(nèi)
B、上桿登高作業(yè)
C、雷、雨、雪天的戶外作業(yè)
D、六級及以上大風時的戶外作業(yè)
E、工作位置過于狹窄
A、保護接地、保護接零
B、漏電保護、絕緣保護
C、屏蔽
D、安全距離
E、安全電壓和標志
最新試題
鑄造中,手工造型誤差大,機械加工余量應(yīng)加大。
型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙,以便于保證鑄造精度。
牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強。
由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化,以至于完全喪失。當故障出現(xiàn)前,一般沒有較明顯的征兆。
設(shè)備故障管理的目的是為了提高設(shè)備的完好率、確保設(shè)備的安全運行可靠,全面提高企業(yè)的知名度。
主要零件有較大的損壞和磨損,原有技術(shù)性能下降,經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標準。
加入粘結(jié)劑能使型砂具有一定的強度和可塑性。
港機管理應(yīng)對港機從規(guī)劃、設(shè)計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進行全過程的管理。
當蓄電池液面下降超過下限時應(yīng)補加稀硫酸。
零件在較長時間內(nèi),在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時的應(yīng)力遠低于零件材料的抗拉強度,但不低于材料的屈服強度。