A、嚴(yán)格一致
B、有所不同
C、相反
D、無關(guān)系
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A、過松
B、過緊
C、適中
D、不當(dāng)
A、增加行駛阻力
B、減小行駛阻力
C、增加道路阻力
D、減小道路阻力
A、負(fù)荷降低,節(jié)省燃料
B、負(fù)荷不變,燃料增加
C、負(fù)荷增加,多耗燃料
D、負(fù)荷增加,燃料不變
A、走合期與極限磨損期
B、走合期與正常工作期
C、正常工作期與極限磨損期
D、極限磨損期
A、過大
B、不足
C、不均勻
D、均勻
最新試題
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。