A.調(diào)整穩(wěn)索受力過(guò)大；
B.舷內(nèi)吊桿（大關(guān)）千斤索受力過(guò)大；
C.舷外吊桿（小關(guān)）千斤索受力過(guò)大；
D.中穩(wěn)索受力過(guò)大。
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A.吊桿軸向壓力下降；
B.穩(wěn)索的受力下降；
C.吊貨索的水平分力急劇增大；
D.千斤索的張力急劇增大。
A.堵漏板；
B.堵漏席；
C.堵漏箱；
D.堵漏墊。
A.堵漏板；
B.木塞；
C.堵漏毯；
D.堵漏盒。
A.使用松緊螺旋扣時(shí)，其強(qiáng)度是螺桿的強(qiáng)度為依據(jù)的；
B.松緊螺旋扣的大小也可以螺桿的直徑來(lái)表示；
C.松緊螺旋扣的大小以整個(gè)螺旋扣最大與最小長(zhǎng)度來(lái)表示；
D.松緊螺旋扣由螺紋筒和螺絲桿兩部分組成。
A.便攜式系固設(shè)備；
B.固定式系固設(shè)備；
C.緊固設(shè)備；
D.貨物系固設(shè)備。
最新試題
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。