單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保持某一轉(zhuǎn)速不變，而改變每一循環(huán)供油量時(shí)，每小時(shí)燃料消耗量、燃料消耗率隨輸出功率而變化的關(guān)系，稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。

A、速度特性
B、負(fù)荷特性
C、外特性
D、部分特性


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1.單項(xiàng)選擇題通常用起步的加速時(shí)間和超車的加速時(shí)間來衡量汽車的（）。

A、加速過程
B、減速過程
C、加速能力
D、減速能力

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力會(huì)使汽車的（），但對(duì)克服道路阻力沒有影響。

A、最大行駛速度升高
B、最大行駛速度降低
C、最大爬坡能力增加
D、動(dòng)力性增加

3.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)效率愈高，則損失于傳動(dòng)系的能量愈少，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性就（）。

A、愈差
B、愈好
C、不變化
D、隨意變化

4.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角過大，不僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降，油耗增大，而且會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

A、著火延遲期縮短、排氣溫度降低
B、著火延遲期延長(zhǎng)、工作粗暴
C、著火延遲期縮短、排氣溫度升高
D、著火延遲期延長(zhǎng)、補(bǔ)燃嚴(yán)重

5.單項(xiàng)選擇題節(jié)氣門部分開啟時(shí)的速度特性，稱為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。

A、負(fù)荷特性
B、外特性
C、部分特性
D、速度曲線