單項選擇題傳動效率愈高，則損失于傳動系的能量愈少，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性就（）。
A、愈差
B、愈好
C、不變化
D、隨意變化
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1.單項選擇題柴油發(fā)動機(jī)噴油提前角過大，不僅會造成發(fā)動機(jī)啟動困難，功率下降，油耗增大，而且會使發(fā)動機(jī)（）。
A、著火延遲期縮短、排氣溫度降低
B、著火延遲期延長、工作粗暴
C、著火延遲期縮短、排氣溫度升高
D、著火延遲期延長、補(bǔ)燃嚴(yán)重
2.單項選擇題節(jié)氣門部分開啟時的速度特性，稱為汽油發(fā)動機(jī)的（）。
A、負(fù)荷特性
B、外特性
C、部分特性
D、速度曲線
3.單項選擇題當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)功率增加不多，其油耗呈（）趨勢。
A、基本不變
B、緩慢下降
C、急劇下降
D、急劇上升
4.單項選擇題在道路良好，汽油發(fā)動機(jī)后備功率較大的情況下，通過合理裝載，使發(fā)動機(jī)經(jīng)常工作在（）處，可以降低油耗。
A、最大功率的1/2
B、最大功率的1/3
C、最大功率的2/3
D、最大功率
5.單項選擇題油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時的速度特性稱為柴油發(fā)動機(jī)的（）。
A、外特性
B、內(nèi)特性
C、負(fù)荷特性
D、部分特性
最新試題
車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設(shè)備和人員；定期檢測車況；對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
題型：判斷題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
題型：判斷題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型：判斷題
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤（）S。
題型：單項選擇題
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
題型：判斷題
為了防止汽車上坡時向后縱翻，駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件：（）。
題型：單項選擇題
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是（）和制動力。
題型：多項選擇題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
題型：判斷題
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
題型：判斷題
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件（）。
題型：單項選擇題