A、基本不變
B、緩慢下降
C、急劇下降
D、急劇上升
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A、最大功率的1/2
B、最大功率的1/3
C、最大功率的2/3
D、最大功率
A、外特性
B、內(nèi)特性
C、負(fù)荷特性
D、部分特性
A、指示性能
B、有效性能
C、機(jī)械性能
D、工作性能
A、著火逾遲期
B、速燃期
C、補(bǔ)燃期
D、緩燃期
A、20~30m/s
B、100~200m/s
C、1000~2000m/s
D、2500~3000m/s
最新試題
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。