A、修理廠
B、制造廠
C、車主單位
D、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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A.指示功率
B.有效功率
C.額定功率
D.熱效率
A、潤(rùn)滑油
B、燃料油
C、電解液
D、冷卻液
A、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min
B、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5~6min
C、中速運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min
D、中速運(yùn)轉(zhuǎn)5~6min
A、功率
B、油耗
C、轉(zhuǎn)速
D、壓力
A、斷路
B、銹蝕
C、漏電
D、脫焊
最新試題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
輪胎噪聲中以()為主。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。