A.多用途船在裝載普通件雜貨時使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
B.滾裝船在裝載公路車輛及鐵路車輛時使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備;
C.近海供應(yīng)船在裝載無專用系固設(shè)備的集裝箱時使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
D.散裝貨船在裝載鋼卷時使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備。
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A.該系統(tǒng)可代替甲板排水系統(tǒng)的功能;
B.該系統(tǒng)可用于沖洗船尾舵機間;
C.該系統(tǒng)是船上沖洗衛(wèi)生設(shè)備的系統(tǒng);
D.其特點是直接排放入海。
下列有關(guān)對艙壁進行支撐加強的方法中正確的是()
①要使受力分散;
②支柱與艙壁要保持垂直;
③要有足夠的支柱;
④要用支柱或千斤頂矯正艙壁的變形。
A.①②③;
B.②③④;
C.①②④;
D.①③④。
下列有關(guān)貨船上用作大型貨物處所內(nèi)部分隔的水密門,描述正確的是()
①這些門為非遙控操縱的鉸鏈?zhǔn)?、滾動式或滑動式門;
②這些門應(yīng)在開航前關(guān)妥,并應(yīng)在航行中保持關(guān)閉;
③這些門在港內(nèi)開啟的時間和船舶離港前關(guān)閉的時間應(yīng)記入航海日志中。
A.①、②;
B.①、③;
C.②、③;
D.①~③。
下列有關(guān)裝卸貨期間吊桿調(diào)整布置說法正確的是()
①應(yīng)由值班駕駛員指揮值班水手進行調(diào)整;
②為便于裝卸貨,必要時可將舷內(nèi)吊桿的仰角增大至80°;
③保險穩(wěn)索的布置應(yīng)力求加大其與吊桿的水平投影夾角。
A.①、②;
B.①、③;
C.②、③;
D.①~③。
下列與裝卸貨物有直接關(guān)系的噸位是()
①總噸位;
②載重量;
③蘇伊士運河噸位;
④排水量;
⑤凈噸位。
A.②、④、⑤;
B.①、②、④、⑤;
C.②、④;
D.①~④。
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平軸法校中是指()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
中間軸承安裝可選用()。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵,進、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。