A、維護(hù)次數(shù)
B、維護(hù)費(fèi)用
C、總的維護(hù)時(shí)間
D、平均維護(hù)時(shí)間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、轉(zhuǎn)向機(jī)傳動(dòng)比
B、滑閥配合間隙
C、工作液流量
D、工作液壓力
A、動(dòng)力
B、執(zhí)行
C、控制
D、輔助
A、真空增壓器
B、真空助力器
C、空氣增壓器
D、空氣助力器
A、交通運(yùn)輸噪聲
B、工廠生產(chǎn)噪聲
C、建筑施工噪聲
D、生活噪聲
A、穩(wěn)定性
B、動(dòng)力性
C、制動(dòng)性
D、行駛平順性
最新試題
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車(chē)動(dòng)力性上升。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。