A、提高發(fā)動機(jī)的動力性
B、降低燃油消耗
C、降低CO、HC、NOx的排放
D、提高燃料的燃燒性
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A.一氧化碳
B.微粒物
C.碳?xì)浠衔?br />
D.全部
A、傳動系統(tǒng)
B、行駛系統(tǒng)
C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D、動力系統(tǒng)
A、ABS
B、VVT
C、EPS
D、GPS
A、高車身一個(gè)重大的缺陷是整車重心升高,過彎時(shí)車身側(cè)傾角度大。
B、一般的轎車前輪距比后輪距略小(相差10~50mm),這與氣流動力學(xué)有關(guān)。
C、越野車為了保證爬坡、越臺的能力,前懸都很短。
D、在操控性方面,輪距越大,轉(zhuǎn)向極限和穩(wěn)定性也會提高。
A、
B、
C、
D、以上都不是
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()
動力電池是電動汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機(jī)不同,動力電池不會產(chǎn)生熱量。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()
汽車A級表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢有哪些?()
自動駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()