在軸隧末端靠近尾尖艙艙壁處，設有應急圍井通至露天甲板上，其作用是（）
①平時作為通風口；
②應急時作為機艙和軸隧的逃生口；
③作為測量孔。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
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A.操縱追隨機構(gòu)；
B.舵機；
C.油泵；
D.舵柄。
在裝卸貨物時，為了保護貨艙內(nèi)的內(nèi)底板和船殼板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗時緊貼鋼板的貨物造成汗?jié)褙洆p，一般在雜貨船的貨艙內(nèi)，采用有（）
①木鋪板；
②內(nèi)底邊板；
③護舷木條；
④舭肘板和梁肘板。
A.①③；
B.①④；
C.②③；
D.②④。
制蕩艙壁一般設置在（）
①首尖艙；
②尾尖艙；
③雙層底艙。
A.①、②；
B.①～③；
C.①、③；
D.②、③。
A.機艙；
B.駕駛室；
C.應急操作室；
D.舵機間。
A.駕駛室，船長室；
B.駕駛室，機艙；
C.駕駛室，機控室；
D.駕駛室，舵機室。
最新試題
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
軸系軸承的最小負荷應不小于（）的20%。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
進行尾軸潤滑油柜布置設計時，油柜的高度（）。