A.1°；
B.12°；
C.8°；
D.4°。
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A.半標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備；
B.標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備；
C.非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備；
D.準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備。
滾裝船的首門結(jié)構(gòu)形式有（）
①罩殼式；
②邊鉸鏈?zhǔn)剑?br /> ③滾動(dòng)式。
A.①～③；
B.①、②；
C.①、③；
D.②、③。
滾裝船的結(jié)構(gòu)較特殊，一般（）
①上甲板平整，無舷弧和梁拱；
②僅有少量的起貨設(shè)備；
③甲板層數(shù)多，一般有2～4層；
④貨艙無分隔艙壁但有極多的支柱；
⑤、艙內(nèi)支柱極少，抗沉性相對(duì)較差，但航速較高。
A.①、②、⑤；
B.①、③、⑤；
C.①～④；
D.②～⑤。
A.克令吊；
B.起貨絞車；
C.起貨絞車或克令吊；
D.液壓傳動(dòng)裝置。
A.艙口液壓開關(guān)；
B.起貨絞車或克令吊；
C.專用絞車；
D.液壓傳動(dòng)裝置。
最新試題
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。