A.工務(wù)段
B.車務(wù)段
C.電務(wù)段
D.鐵路局
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A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.鐵路局
B.工務(wù)段
C.維修車間
D.檢修車間
A.水平
B.垂直或水平
C.垂直
D.氣割
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍
A.1根
B.2根
C.3根
D.4根
最新試題
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題,要制定安保措施。()
()用來確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小,是圖樣的重要組成部分。
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時(shí),在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準(zhǔn)股墊砟量等于()。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕,應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。()
液壓直軌器的工作原理是()。
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()