A.加熱水溫度
B.加熱水流量
C.冷卻水溫度
D.冷卻水流量
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A.控制油低壓保護(hù)
B.低油位保護(hù)
C.高油溫保護(hù)
D.高油位保護(hù)
A.雙位控制
B.比例控制
C.積分控制
D.微分控制
A.勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)工作負(fù)荷始終與運(yùn)動(dòng)方向相反
B.起動(dòng)和停止運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性負(fù)荷相對(duì)較大
C.若無(wú)船斜或風(fēng)力等影響，液壓馬達(dá)可不用機(jī)械制動(dòng)器制動(dòng)
D.兩條主油路之一必須設(shè)限速閥件
A.蒸發(fā)率和熱效率低
B.體積和重量相對(duì)較大，適用于工作壓力較低、蒸發(fā)量需求較小的場(chǎng)合
C.點(diǎn)火和升汽的時(shí)間長(zhǎng)
D.對(duì)鍋爐水質(zhì)要求較高
鍋爐爐體上安全閥一般（）。
①成對(duì)安裝；
②開(kāi)啟壓力高于實(shí)際工作壓力；
③開(kāi)啟壓力高于設(shè)計(jì)壓力；
④開(kāi)啟后有足夠排放能力。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
最新試題
（）不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程是（）。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理，錯(cuò)誤的是（）。
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來(lái)分離。
使用離心泵排壓載水，剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時(shí)，一般不需要引水。原因是（）
往復(fù)泵啟動(dòng)后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開(kāi)度不足②排出閥開(kāi)度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn)，說(shuō)法不正確的是（）。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點(diǎn)）
（）會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵