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當(dāng)缺陷波和底波都很低，或者兩者消失時(shí)，可認(rèn)為是大面傾斜的缺陷，或是疏松。
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判斷題
當(dāng)缺陷波與底波共存時(shí)，可認(rèn)為是密集缺陷或面積較大的其它缺陷。
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缺陷內(nèi)含物的聲阻抗對缺陷回波高度沒有影響。
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缺陷波幅的高低與缺陷的面積及距離有關(guān)。
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通常所確定的缺陷大小，就是所檢測的實(shí)際缺陷的大小。
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甘油是實(shí)用耦合劑中聲阻抗最高的，耦合效果最不好。
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判斷題
聲壓往復(fù)透射率與界面兩側(cè)介質(zhì)的聲阻抗有關(guān)，與從何種介質(zhì)入射到界面無關(guān)。
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當(dāng)超聲波垂直入射到兩種不同介質(zhì)的界面時(shí)，波的類型不發(fā)生變化。
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鋼軌探傷車傳動(dòng)系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)。
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GTC-1000型鋼軌探傷車制動(dòng)系統(tǒng)采用JZ-7型制動(dòng)機(jī)。
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GTC-1000型鋼軌探傷車采用F12L413F風(fēng)冷柴油機(jī)作為主發(fā)動(dòng)機(jī)其冷卻狀態(tài)下氣門間隙是0.3mm。
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