船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護周期為（）。

絞纜時，細鋼絲繩和化纖繩應分別在卷筒中至少要各繞（）圈。

絞纜時，手持纜繩活端的水手應站在卷筒后方（）以上距離。

某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長度內發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準繼續(xù)使用。

船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應注意（）。

化纖纜的破斷強度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應?。ǎ?。

萬噸級船舶一般設備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。

在系纜作業(yè)的準備工作中，提前將要用的纜繩倒出一部分排在甲板上，這種做法主要目的是（）。①可迅速將纜送到碼頭的纜樁上；②防止在松纜過程中，纜繩在纜車中被卡住；③可以保證帶纜時人員的安全；④可提高帶纜的效率。

系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時應先繞過后面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應在樁上圍一圈并用纜繩壓上。

導纜裝置的作用是（）。