A.硬
B.軟
C.半硬
D.A、C都對
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A.每200m鋼絲繩重（kg）
B.每10m鋼絲繩重量（kg）
C.每50m鋼絲繩重量（kg）
D.每100m鋼絲繩重量（kg）
A.1個(gè)月
B.2個(gè)月
C.3個(gè)月
D.4個(gè)月
A.面向；同側(cè)
B.面向；異側(cè)
C.背向；同側(cè)
D.背向；異側(cè)
A.4m
B.3m
C.2m
D.1m
下列有關(guān)系泊帶纜時(shí)，應(yīng)注意的纜繩挽樁事項(xiàng)說法正確的是：（）
①、要迅速準(zhǔn)確防止斷纜；
②、先挽不受力的纜；
③、挽樁時(shí)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；
④、鋼絲繩至少挽5道8字形尼龍繩至少挽3道8字形；
⑤、鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)防止鋼絲繩跳出纜樁，尼龍繩應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、④、⑤
最新試題
萬噸級船舶一般設(shè)備有船首尾纜（）根，前后倒纜（）根。
系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
化纖纜的破斷強(qiáng)度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?。
鋼絲繩的實(shí)際破斷強(qiáng)度與鋼絲繩的質(zhì)量證書或國家標(biāo)準(zhǔn)中所查得的破斷負(fù)荷之比是（）
船上的絞纜裝置形式主要有（）①雙柱式和斜式雙柱式②單十字和雙十字式③單柱式和羊角式
倒纜孔的周邊做成唇形目的是（）①保護(hù)船纜通過時(shí)免被舷墻割傷②保護(hù)舷墻板免被船纜磨損③減小纜繩所受應(yīng)力
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。
船用植物纖維纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
船用合成纖纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
絞纜時(shí)，細(xì)鋼絲繩和化纖繩應(yīng)分別在卷筒中至少要各繞（）圈。