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當(dāng)每缸采用多氣門(mén)時(shí),氣門(mén)排列的方案通常是同名氣門(mén)排成一列。
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判斷題
采用多氣門(mén)后還可適當(dāng)增大氣門(mén)升程,改善配氣機(jī)構(gòu)的性能。
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判斷題
傳統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)刻和規(guī)律完全取決于凸輪的輪廓曲線(xiàn)形狀。
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