A.社員代表大會(huì)
B.董事會(huì)
C.股東大會(huì)
D.理事會(huì)
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A.承保時(shí)
B.銷售時(shí)
C.理賠時(shí)
D.停辦時(shí)
A.損益
B.風(fēng)險(xiǎn)
C.資產(chǎn)
D.負(fù)債
A.死亡保險(xiǎn)
B.生存保險(xiǎn)
C.兩全保險(xiǎn)
D.萬能保險(xiǎn)
A.投資連結(jié)保險(xiǎn)或萬能型保險(xiǎn)中投資賬戶的總價(jià)值稱之為賬戶價(jià)值。
B.個(gè)人賬戶價(jià)值可以進(jìn)行轉(zhuǎn)換
C.個(gè)人賬戶價(jià)值可以進(jìn)行部分領(lǐng)取
D.個(gè)人賬戶價(jià)值可以進(jìn)行部分領(lǐng)取,不需要收取任何費(fèi)用
A.已立案且已結(jié)案的案件
B.已立案且已調(diào)查的案件
C.已立案且已付款的案件
D.已立案未付款的案件
最新試題
車險(xiǎn)改革后,廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為()。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日,被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn),經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天,理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人()天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用?
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn),保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后,因配制上的過失使患者身體受到極大傷害,到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠,如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的,則保險(xiǎn)公司()。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括()。
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下,未來一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為()
在金融市場(chǎng)上,既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是()
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析,對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
已決賠案不包括()