A.投資連結(jié)保險(xiǎn)或萬(wàn)能型保險(xiǎn)中投資賬戶的總價(jià)值稱之為賬戶價(jià)值。
B.個(gè)人賬戶價(jià)值可以進(jìn)行轉(zhuǎn)換
C.個(gè)人賬戶價(jià)值可以進(jìn)行部分領(lǐng)取
D.個(gè)人賬戶價(jià)值可以進(jìn)行部分領(lǐng)取，不需要收取任何費(fèi)用
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A.已立案且已結(jié)案的案件
B.已立案且已調(diào)查的案件
C.已立案且已付款的案件
D.已立案未付款的案件
A.已報(bào)案但尚未結(jié)案的案件
B.已立案的案件
C.已立案且已結(jié)案的案件
D.已報(bào)案未立案的案件
A.保險(xiǎn)公司實(shí)際收到的、在統(tǒng)計(jì)期間起保保單的簽單保費(fèi)。
B.保險(xiǎn)公司實(shí)際收到的、在統(tǒng)計(jì)期間起保保單的實(shí)際保費(fèi)。
C.實(shí)收保費(fèi)不包括財(cái)政補(bǔ)貼已經(jīng)下?lián)艿吹劫~的保費(fèi)。
D.實(shí)收保費(fèi)包括財(cái)政補(bǔ)貼已經(jīng)下?lián)艿吹劫~的保費(fèi)。
A.健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
B.絕對(duì)患病風(fēng)險(xiǎn)
C.患病風(fēng)險(xiǎn)概率
D.健康風(fēng)險(xiǎn)因素
A.保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)履行行政管理智能，依照法律、法規(guī)統(tǒng)一監(jiān)督管理全國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的的活動(dòng)稱為保險(xiǎn)監(jiān)督。
B.保險(xiǎn)監(jiān)管體系是監(jiān)管保險(xiǎn)市場(chǎng)的組織機(jī)構(gòu)、制度、對(duì)象和內(nèi)容等組成的整體。
C.保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)是具有保險(xiǎn)監(jiān)督和管理權(quán)力并實(shí)施保險(xiǎn)監(jiān)督和管理行為的機(jī)構(gòu)。
D.保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)履行行政管理智能，依照法律、法規(guī)統(tǒng)一監(jiān)督管理全國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)的的活動(dòng)稱為保險(xiǎn)管理。
最新試題
下列關(guān)于核電站保險(xiǎn)說(shuō)法不正確的是（）。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時(shí)控制和（）控制。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失？（）
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日，被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn)，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括（）。
車險(xiǎn)改革后，費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括（）。
無(wú)形市場(chǎng)也稱（），是對(duì)沒有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說(shuō)法不正確的是（）。