托運(yùn)人自理裝車時，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。

用閉回路法檢驗最初方案時，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說明最初方案為非最優(yōu)方案。

運(yùn)輸績效評價只能采用定量指標(biāo)。

表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個起訖點的最佳運(yùn)輸線路方案。

雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。

安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。

掃描法一般可以用于單一起訖點的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問題。

運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。

標(biāo)號法的具體步驟包括（）。