A.一人
B.副司機(jī)
C.共同
D.操縱司機(jī)
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A.制動(dòng)間隙
B.緩解間隙
C.摩擦力
D.粘著力
A.制動(dòng)缸
B.總風(fēng)缸
C.制動(dòng)系統(tǒng)
D.列車管
A.二核對(duì)二反饋
B.三核對(duì)三反饋
C.四核對(duì)四反饋
D.五核對(duì)五反饋
A.2
B.3
C.4
D.5
A.間斷瞭望
B.低速運(yùn)行
C.涉沙行車
D.加速運(yùn)行
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最新試題
HXD2型電力機(jī)車過(guò)程數(shù)據(jù)-信號(hào)狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號(hào)狀態(tài),常用的信號(hào)包括()。
HXD3型電力機(jī)車輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對(duì)裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括()。
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是()。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法包括()。
HXD1型電力機(jī)車通過(guò)最小曲線半徑100m。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個(gè)變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Wo(hù),使油不與外界環(huán)境相通,防止其劣化。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí),如何處置?()