A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、11mm
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A、42mm
B、46mm
C、48mm
D、50mm
A、正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬遞減,遞減率為2‰
B、在較大軌距曲線內(nèi)遞減
C、在較小軌距曲線內(nèi)遞減
D、正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距向較小軌距加寬均勻遞減
A、自動(dòng)放散
B、定期放散
C、軌道的框架
D、軌道框架和道床阻力
A、鋼軌的重量大
B、減少了鋼軌接頭
C、鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生溫度力
D、固定區(qū)鋼軌不能自由伸縮
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、40mm
最新試題
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定,鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。()
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí),若線路無作業(yè)人員,無線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開中繼臺(tái)電源閘刀,避免雷擊。()
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時(shí),在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
液壓起撥道器在使用前,應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足,()工作是否正常。
線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為()。
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題,要制定安保措施。()
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí),用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi),撥出(或用繩索拉出)舊枕,順放在()上。
液壓方枕器在使用時(shí),活塞桿不可()。