輕型車(chē)輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車(chē)不能立即撤出線路時(shí)，在車(chē)輛或小車(chē)前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）

在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，防止聯(lián)電。（）

單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí)，用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi)，撥出（或用繩索拉出）舊枕，順?lè)旁冢ǎ┥稀?/p>

我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類(lèi)，分別與不同的軌道類(lèi)型配套使用。（）

鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。

在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí)，操作人員須穿絕緣鞋。（）

鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。（）

線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中，道床不潔率指的是通過(guò)邊長(zhǎng)（）mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。

對(duì)講機(jī)頂部左側(cè)的旋鈕為（）。

鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。（）