A、內(nèi)側(cè)
B、外側(cè)
C、前端
D、根部
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A、叉心前
B、轍叉前端
C、轍叉咽喉
D、心軌理論尖端
A、軌端
B、工作邊
C、單側(cè)
D、兩側(cè)
A、直線
B、道岔
C、曲線
D、車站
A、反方向
B、同方向
C、順向
D、逆向
A、折斷
B、彎曲
C、折價(jià)處理
D、變形
最新試題
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準(zhǔn)股墊砟量等于()。
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn),防止聯(lián)電。()
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。()
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
撬棍可翻動(dòng)鋼軌。()
安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí),應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜,要先方正。()
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車不能立即撤出線路時(shí),在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
合理安排大修周期,提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。()