A.勞動(dòng)能力
B.勞動(dòng)強(qiáng)度
C.勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.效率
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A.壓實(shí)路面
B.抬高路擋
C.全部進(jìn)行表面處理
D.整平路面
A.加寬
B.減寬
C.不變
D.內(nèi)側(cè)加高
A.100m
B.200m
C.150m
D.250m
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.無關(guān)
B.有關(guān)
C.成比例關(guān)系
D.成反比關(guān)系
最新試題
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。()
吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?;蚴б皶r(shí)處理。()
懸索橋的剛度較小,特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋,往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準(zhǔn)許有裂縫。()
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
地下水主要指季節(jié)性積水,也包括路基、路面排水不良而造成的路旁積水和路面積水。()
地震動(dòng)峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁,應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí),可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()