A.一般小功率晶體二極管反向電阻約為幾十千歐到幾百千歐
B.正向電阻一般約為幾十歐到幾百歐
C.正、反向電阻相差越大,表明二極管的單向?qū)щ娦栽讲?
D.若測(cè)得二極管的正、反向電阻值相近,表示二極管已壞
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A.正、反向電阻相差較大,說(shuō)明管子擊穿
B.正、反向電阻都很大,說(shuō)明三極管內(nèi)部已經(jīng)斷路
C.正、反向電阻都很小或?yàn)榱悖f(shuō)明三極管極間短路
D.正、反向電阻相差較大,說(shuō)明三極管是好的
A.空氣流量傳感器
B.噴油器
C.曲軸位臵傳感器
D.冷卻液溫度傳感器
A.確定點(diǎn)火時(shí)刻
B.確定第一缸壓縮上止點(diǎn)位臵
C.確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.確定噴油時(shí)刻
A.頻率響應(yīng)高
B.輸出信號(hào)幅值不變
C.抗電磁干擾能力強(qiáng)
D.制造成本低
A.較高的工作頻率
B.較大的放大系數(shù)
C.很高的靈敏度
D.較強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)能力
最新試題
當(dāng)前汽車(chē)中常用發(fā)光二極管做儀表指示燈或開(kāi)關(guān)內(nèi)部照明指示燈,發(fā)光二極管在電流為多少時(shí)就能發(fā)光?()
按下喇叭按鈕后,喇叭沒(méi)有聲音;打開(kāi)前照燈后按喇叭開(kāi)關(guān)時(shí)燈光瞬間變暗,放松按鈕時(shí)燈光亮度立即恢復(fù)正常,不能引起此故障的原因是()
用數(shù)字萬(wàn)用表,測(cè)量汽車(chē)蓄電池電壓時(shí),顯示數(shù)值為+12.84V,問(wèn)該萬(wàn)用表使用的是()檔。
桑塔納2000GSi型轎車(chē)采用大眾第二帶防盜系統(tǒng),在進(jìn)行鑰匙匹配時(shí),甲說(shuō):輸入4位數(shù)字密碼之前,必須先輸入一個(gè)“0”,乙說(shuō):。如密碼輸錯(cuò),允許再輸入一次,二次輸錯(cuò)后,防盜器ECU會(huì)鎖死。誰(shuí)說(shuō)的正確?()
當(dāng)進(jìn)行起動(dòng)機(jī)耗電量測(cè)試時(shí),甲連接起動(dòng)機(jī)測(cè)試器到電路并測(cè)量電動(dòng)機(jī)電阻;乙切斷點(diǎn)火電器,接測(cè)試器到電路,然后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量電流的和蓄電池電壓。誰(shuí)正確?()
汽車(chē)上都裝有遇險(xiǎn)報(bào)警燈電路。當(dāng)接通遇險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈都閃爍,信號(hào)燈的電源是()供電。
甲說(shuō):安全氣囊系統(tǒng)只有在發(fā)生正面碰撞或偏離中心線小于30°的近似正面碰撞時(shí)才能脹開(kāi),乙說(shuō):在車(chē)超過(guò)80Km/h時(shí)發(fā)生碰撞即使大于中心線35°的碰撞安全氣囊也能脹開(kāi)。誰(shuí)說(shuō)的正確?()
在使用雙金屬片型閃光器的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈系統(tǒng)中,當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)打到左側(cè)時(shí),左前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮,左后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈常亮,該故障可能是由以下哪種情況造成的?()
一輛汽車(chē)的兩個(gè)前照燈都不亮。甲說(shuō):可能是燈泡燒壞了。乙說(shuō):可能是前照燈開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障。誰(shuí)的說(shuō)法正確?()
在調(diào)整或校準(zhǔn)前照燈之前,應(yīng)該先進(jìn)行檢查,以保證調(diào)整正確,下面幾項(xiàng)檢查不正確的是()