每個工人對自己的管理和操作的設(shè)備都應(yīng)當(dāng)會使用，會管理、會檢查毛病，會排除故障，做到用好、管好、維護好。任何機電設(shè)備發(fā)生了故障，只能由該設(shè)備的司機本人或?qū)Ｂ毦S修人員進行檢查和修理。

輸送機連接和損壞嚴(yán)重，未及時更換易導(dǎo)致輸送帶被拉斷。因此，要求每班工作前要檢查連接扣的完好情況，損壞后應(yīng)及時修復(fù)。

把鉤工可以進入車輛之間或站在道心摘掛鉤頭。

在有瓦斯煤塵爆炸危險的礦井，禁止用爆破方法去處理被堵塞的煤倉和溜煤（矸）眼。

乘坐架空乘人裝置（猴車）時，在運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的觸及鄰近的任何物體，嚴(yán)禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。

電纜本是懸掛在巷道兩幫上的，如果見到電纜掉落在地上，就要主動把它重新掛好，發(fā)現(xiàn)電纜上有破口或露出了明線頭，就要立即向機電人員或班組長報告，以及時處理。

皮帶被壓住，起動、運行困難，主要原因是過負(fù)荷運行，處理方法是卸掉帶上一部分貨載，使之能起動和正常運行。

膠帶跑偏的調(diào)整方法，應(yīng)根據(jù)膠帶的運行方向和跑偏方向來確定。在換向滾筒處，膠帶往那邊跑，就把哪邊的滾筒逆膠帶運行方向調(diào)動一點，也可以把另一邊的滾筒順著膠帶的運行方向調(diào)動一點。

在皮帶中部，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏，在托輥處，膠帶往哪邊跑偏，就將哪邊的托輥朝膠帶運行方向移動一個距離，使托輥稍稍向前傾斜一點。

煤倉、溜煤（矸）眼內(nèi)，眼口堵塞不通時，可以在下口爬進煤倉，沿煤（矸）眼內(nèi)處理卡堵的煤、矸石。