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日本的ITS系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)采取了面向過(guò)程的方法,使用統(tǒng)一的建模語(yǔ)言UML。
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根據(jù)系統(tǒng)的觀點(diǎn)分類(lèi),可將傳感器分為有源傳感器和無(wú)源傳感器。
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列車(chē)組織方案是在列車(chē)時(shí)刻表的基礎(chǔ)上制訂的,并結(jié)合線路運(yùn)輸能力合理地進(jìn)行調(diào)整。
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