一般壓縮機排氣溫度應(yīng)低于潤滑油閃點40--50℃

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)

一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導(dǎo)致一級排氣溫度高

在實際生產(chǎn)中，影響壓縮機能力因素吸入氣體溫度，氣體溫度高，氣體密度減小，質(zhì)量減輕

壓縮機長期停機時，必需將各處的水排除干凈，每隔一定時間應(yīng)盤車一次，以改變各部件的位置和接觸情況，防止零部件的變形及油類的干結(jié)和引起腐蝕

在實際生產(chǎn)中，影響壓縮機能力因素是余隙容積、氣缸余隙小，氣缸容積減小，生產(chǎn)能力低

壓縮機運行的四不超是指不準（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負荷）運行。

容積式壓縮機按其壓縮部件的運動特點分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種形式

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進入焦爐氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴重后果。

壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力