對車身拆檢維修和裝配中，通常涉及到（）等方面的作業(yè)。

在汽車總體構(gòu)造中，車身的式樣決定于汽車的用途。

1924年，涂料工業(yè)出現(xiàn)了硝化纖維漆，俗稱“拉卡”。

汽車車身結(jié)構(gòu)的發(fā)展更注重人體工程學(xué)。

當(dāng)代轎車的車身大部分采用非承載式。

用塑料代替金屬可改善汽車的（）性能。

使用4年的涂層，允許失光率不大于（）。

轎車車身耐候性要求：使用四年后，涂層仍要完整并達(dá)到（）。

車身結(jié)構(gòu)不同，應(yīng)采用不同的修理工藝。

汽車車身的材料，高強度鋼正在取代傳統(tǒng)的低碳素鋼。