單項選擇題車身全部使用鋼骨架及沖壓成形鋼板始于（）年。
A．1916
B．1940
C．1943
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題導(dǎo)致汽車車身變形的因素很多，主要包括（）。
A．銹蝕
B．碰撞
C．?dāng)嗔?
D．磨損
2.單項選擇題轎車車身的底漆層厚度不應(yīng)低于（）。
A.20µm
B.40µm
C.50µm
5.單項選擇題車身漆膜外觀的光澤不應(yīng)低于（）。
A.85%
B.88%
C.90%
7.單項選擇題汽車的總體構(gòu)造中，用來承受載荷的主要是（）。
A.底盤
B.車身
C.車箱
8.多項選擇題轎車車身耐候性要求：使用四年后，涂層仍要完整并達到（）。
A．不起泡
B．不粉化
C．不生銹
D．不開裂
E．不失光
9.多項選擇題評價涂層的質(zhì)量指標(biāo)有？（）
A.涂膜外觀和涂層厚度
B.機械強度
C.耐腐蝕性和耐水性
D.耐溫變性和耐候性
最新試題
用塑料代替金屬可改善汽車的（）性能。
題型：多項選擇題
1924年，涂料工業(yè)出現(xiàn)了硝化纖維漆，俗稱“拉卡”。
題型：判斷題
使用4年的涂層，允許失光率不大于（）。
題型：單項選擇題
非承載式車身結(jié)構(gòu)中車身與車架連接在一起的方式是（）。
題型：單項選擇題
車身結(jié)構(gòu)不同，應(yīng)采用不同的修理工藝。
題型：判斷題
當(dāng)代轎車的車身大部分采用非承載式。
題型：判斷題
轎車車身耐候性要求：使用四年后，涂層仍要完整并達到（）。
題型：多項選擇題
影響車身殼體銹蝕速度的因素包括酸雨、工業(yè)大氣、空氣壓力。
題型：判斷題
大客車半承載式車身，車身與車架螺栓連接。
題型：判斷題
汽車車身的材料，高強度鋼正在取代傳統(tǒng)的低碳素鋼。
題型：判斷題